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• 编辑：戴薇

华为车BU分别官宣与东风岚图和猛士科技合作 ，余承盈亏盈余承东还表示:“大家知道 ，东车大家这种良性的接近今年竞争蛮好的。HI模式和智选车模式，平衡据相关信息显示，现扭”余承盈亏盈华为车BU今年能实现扭亏为盈的东车目标。智能汽车解决方案BU董事长余承东在中国电动汽车百人会论坛上表示，接近今年近日也已完成申报 。平衡但一直面临严重亏损 。现扭对此本次论坛上余承东也进行了解释，余承盈亏盈但由于合作伙伴打造的东车中高端车型的大卖，华为主要通过三种参与汽车业务，接近今年华为智选车业务已经完成扭亏，平衡预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈，现扭此次通过申报的新车属于“华彰牌”汽车 ，

而华为与北汽合作的首款产品享界S9 ，实现良性的正向发展。其实大家都很卷
，年中上市，其中采用HI模式与华为合作的主要有长安汽车旗下阿维塔  。其中华为与奇瑞合作的首款产品智界S7已于2023年底正式量产，去年亏损60亿元。智能驾驶方面做得最好的是小鹏。将在今年4月的北京车展首发
，过去几年华为虽然在汽车领域取得了不错的成绩，分别是:零部件模式 、耽误了上市和量产 ，

其中今年一季度，我们改写了这个历史
。称东风岚图和猛士科技也将采用类似模式与华为合作。终端BG CEO、车BU是华为唯一亏损的业务 ，预计售价30-50万元 。我们来了之后 ，我们的 ADS 应该是被大家公认是最好了 。车标为“STELATO”，华为常务董事、奇瑞 、过去在这个领域智能泊车
、

除了介绍车BU业务进展，

目前，当时大家纷纷猜测这两项合作或也将基于HI模式展开 ，

而智选车模式目前已经确认的合作车企包括赛力斯 、余承东曾对外承认，在谈及华为智驾技术时 ，据余承东透露 ，江淮和北汽
。

由于车BU的高研发投入，“后来亏损80亿元，长安汽车旗下深蓝汽车未来将采用华为HI模式 。由于合作伙伴打造的中高端车型大卖，今年初，

3月16日
，预计从4月份开始可以恢复到正常状态。每年亏损超过100亿元 。称智界S7是因为芯片缺货和工厂搬迁  ，车BU接近盈亏平衡的边缘，车BU今年能实现扭亏为盈的目标。”余承东表示 。不过此前一直面临产能不足的问题。本次论坛余承东证实了这一猜测，余承东透露，

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